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作者:匿名     发布时间:2020-01-11 09:11:46
manbet体育苹果,25万元硬派越野车如何选?看过这四款后心中有数了

manbet体育苹果,25万元硬派越野车如何选?看过这四款后心中有数了

manbet体育苹果,我们经常说“来场说走就走的旅行”,但有些地方你还是需要一款硬派越野车作为帮手。今天角师傅带来了三款,分别是上汽大通d90、哈弗h9和五十铃mu-x,以及一款神秘性价比非常高的车型,这四款车拥有各自的特点,还是非常鲜明的。车身结构与四驱结构是衡量硬派越野车的要素,刚好这三款车角师傅之前都试驾过,所以简单的在这里跟大家分享下。

大通d90

厂商指导价:15.67-26.38万

四驱结构:适时四驱

上汽大通d90是前段时间刚上的中型suv,也是上汽大通旗下首款乘用车。新车采用了新颖的c2b定制化模式,虽然第一个月销量只有88台,但最新的11月销量成绩1703辆,定制化交车已经逐步走向正轨。

大通d90是款标准的硬派越野车,非承载式车身+两把锁的四驱结构。后桥牙嵌式差速锁则需要选装,价格在3000元。四驱模式选择岩石情况下可进入低速四驱,此时车辆扭矩放大2.48倍。

虽然适时四驱是四驱结构中最初级的,但脱困能力依然不弱。通过油门即可让电脑自动判别此路段是用两驱还是四驱,默认四驱状态下扭矩分配全部给的是后轮,如果前轮出现小幅度打滑情况,扭矩会逐步向前轮传递,虽然会帮助脱困,但需要一段时间去反应。进入低四模式下,前后轮扭矩会分配为50:50。此外,中央差速器为多片离合式,所以为了强化越野能力最好花3000元选装后桥差速锁,可手动锁止,整体四驱能力会大幅度提升。

五十铃mu-x

厂商指导价:17.88-26.88万

四驱结构:分时四驱

五十铃的mu-x也是一款很有特点的硬派四驱车,四驱结构为分时四驱,所以它没有中央差速器,前后轴配有开放式的差速器,支持低速四驱,低四扭矩可放大2.48倍。

mu-x四驱模式可以在100公里时速下在后驱与高速四驱模式间进行切换无需停车,但要进入低速四驱模式就必须停下车辆。mu-x在澳洲的销量不错,国内目前销量也是稳中有升,该车除了强大的四驱能力搭配着非承载式车身结构外,更有看点的便是全系柴油动力,380牛米的3.0t柴油机版车型是目前比较走量的动力配置。

哈弗h9

厂商指导价:19.98-27.28万

四驱结构:适时四驱

如今的哈弗h9变速器系统换装成了zf的8at,在平顺度以及换挡逻辑上有了提升。不过h9最大的看点还是非承载式车身配合博格华纳双速tod智能四驱系统。h9没有采用全时四驱结构以及分时四驱结构,多半还是考虑到了成本问题。

不过也不能小瞧这套系统,中央配有多片离合式差速器,低速四驱模式下扭矩可放大2.48倍,与前桥搭载的差速器相搭配。后桥配有伊顿差速器,低速四驱模式下,在标准的2.0t汽油机动力下也可爬45°坡。此外,h9还有长城非常拿得出手的2.0t双涡轮增压柴油机,420牛米更具看点。

说在最后:简单的推荐了三款硬派越野车,其实还有一款也值得瞅一眼,那就是江铃福特撼路者,它的本领在于全时四驱的结构上,2.0t动力目前终端价格优惠非常多,性价比很突出,已经和上面三款车型有直接的竞争,所以大通d90的高颜值、mu-x的口碑、哈弗h9的狂野以及撼路者的性价比,这都让我们在选购时需要花费一点时间去斟酌。

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